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Princípios Essenciais de Caminhões com Plataforma Aérea Explicados
Tempo de lançamento:
2025-07-08
Fonte de dados:
Os veículos de trabalho aéreo são veículos especiais usados para transportar pessoal, ferramentas e materiais para o local de trabalho e realizar trabalhos aéreos. Os veículos de trabalho aéreo utilizam um chassi de automóvel padronizado como mecanismo de caminhada para alcançar as funções de caminhada (transferência) e transporte. Além do chassi do automóvel, para alcançar a função de trabalho aéreo, a composição do veículo de trabalho aéreo também inclui um sistema de potência, um mecanismo de trabalho, uma estrutura mecânica, um sistema de controle hidráulico e elétrico e um dispositivo de segurança.
Os veículos aéreos de trabalho são veículos especiais usados para transportar pessoal, ferramentas e materiais para o local de trabalho e realizar trabalhos aéreos. Os veículos aéreos de trabalho utilizam um chassi de automóvel padronizado como mecanismo de caminhada para alcançar as funções de caminhada (transferência) e transporte. Além do chassi do automóvel, para alcançar a função de trabalho aéreo, a composição do veículo aéreo de trabalho também inclui um sistema de potência, um mecanismo de trabalho, uma estrutura mecânica, um sistema de controle hidráulico e elétrico e um dispositivo de segurança.
O sistema de potência de um veículo aéreo de trabalho geralmente se refere à energia necessária para realizar o trabalho aéreo. Os veículos aéreos de trabalho geralmente usam o motor do chassi como fonte de energia, e parte da potência do motor do chassi é retirada através do sistema de tomada de força para acionar o mecanismo de trabalho e a estrutura de extensão do veículo aéreo de trabalho. Nesse caso, o motor do chassi, o dispositivo de tomada de força e o sistema de controle para controlar o dispositivo de tomada de força para operar ou desconectar a tomada de força constituem o sistema de potência do veículo aéreo de trabalho. Além de usar o motor do chassi como fonte de energia, um pequeno número de modelos usa um motor separado ou uma bateria como fonte de energia.
A amplitude do veículo aéreo de trabalho refere-se à alteração da distância entre a plataforma de trabalho e o eixo do centro de rotação, ou seja, a amplitude. O mecanismo de amplitude variável do veículo aéreo de trabalho geralmente usa um cilindro hidráulico para empurrar o braço de trabalho para alterar o ângulo entre o braço de trabalho e o plano horizontal para alcançar a amplitude variável. O mecanismo de retração realiza a extensão ou retração dos braços de trabalho sobrepostos do veículo aéreo de trabalho, alterando o comprimento do braço de trabalho. O braço de trabalho é retraído no braço básico durante a condução, o que não afeta a condução em alta velocidade, e é estendido para o comprimento necessário durante o trabalho. O mecanismo telescópico geralmente usa um cilindro hidráulico com um grupo de polias de cabo de aço ou um grupo de cremalheira e pinhão para extensão e retração síncronas. O mecanismo de giro é um mecanismo configurado para alcançar o movimento de giro do veículo aéreo de trabalho.
O movimento de rotação relativa de uma parte do veículo aéreo de trabalho (geralmente refere-se à parte superior ou à parte giratória) em relação a outra parte (geralmente refere-se à parte inferior ou à parte não giratória) é chamado de giro. A faixa de giro dos veículos aéreos de trabalho domésticos é geralmente o giro completo (rotação superior a 360°). O mecanismo de nivelamento é um mecanismo proprietário da plataforma de trabalho aérea, que é usado para alcançar a amplitude variável do braço de trabalho. Quando o ângulo entre o braço de trabalho e o plano horizontal muda continuamente, o ângulo entre a plataforma de trabalho e o solo permanece inalterado, garantindo que não haja perigo de capotamento para a equipe.
A estrutura mecânica do veículo aéreo de trabalho inclui o braço de trabalho, a plataforma giratória, a subestrutura (viga do quadro, pórtico, estabilizadores, etc.). A estrutura de extensão é o esqueleto do veículo aéreo de trabalho. Suporta o peso do veículo aéreo de trabalho e várias cargas externas durante a operação. As partes de cada mecanismo de trabalho são instaladas ou suportadas nessas estruturas.
Os sistemas de controle hidráulico e elétrico são usados para realizar o movimento do mecanismo de trabalho, como a direção da transmissão de potência, a velocidade do movimento do mecanismo e a partida e parada do mecanismo. Através do controle da unidade hidráulica e do sistema elétrico, são realizados a partida, a regulação da velocidade, a inversão e a parada de cada mecanismo do veículo aéreo de trabalho, alcançando assim várias ações necessárias para o trabalho aéreo.
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