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Secretário do Comitê do Partido Municipal de Qingdao visitou a Jiuhe Heavy Industry para inspeção e pesquisa

Secretário do Comitê do Partido Municipal de Qingdao visitou a Jiuhe Heavy Industry para inspeção e pesquisa


Na manhã de 18 de março, Zeng Zanrong, secretário do Comitê Municipal do Partido de Qingdao, e sua comitiva visitaram a Jiuhe Heavy Industry para uma visita e investigação. Han Shijun, secretário do Comitê Distrital do Partido de Jimo, e outros líderes acompanharam a investigação.
O secretário Zeng Zanrong e sua comitiva visitaram primeiramente a oficina de produção e montagem padronizada da Jiuhe Heavy Industry. Zhang Mingqiang, presidente da empresa, apresentou detalhadamente aos líderes visitantes o processo de produção e fabricação dos caminhões-bomba, veículos aéreos e outros produtos da Jiuhe. O secretário Zeng fez perguntas detalhadas sobre o processo técnico, a pesquisa e o desenvolvimento de equipamentos e a produção, e elogiou a Jiuhe Heavy Industry por seus esforços em inovação tecnológica e qualidade dos produtos.
O secretário Zeng enfatizou durante a investigação que Qingdao é uma importante base de manufatura avançada no país, e que a Jiuhe Heavy Industry é uma empresa de alta qualidade em Qingdao. Ele espera que a empresa continue a aumentar seus investimentos em pesquisa científica no futuro, promova a iteração e a atualização tecnológica, forje a "broca de diamante" da inovação tecnológica e se esforce para tornar os veículos especiais e máquinas de engenharia da Jiuhe Heavy Industry uma marca competitiva nacionalmente. Após visitar a oficina de produção, o Secretário Zeng Zanrong também assistiu à demonstração de operação dos caminhões-bomba, veículos aéreos, caminhões-escada e outros equipamentos da Jiuhe.
O Sr. Zhang expressou sua sincera gratidão ao Secretário Zeng Zanrong e sua comitiva pela preocupação com a Jiuhe Heavy Industry. Ele afirmou que esta visita não apenas demonstrou a grande atenção dos líderes da cidade e do distrito a Jiuhe, mas também refletiu sua atenção e apoio ao desenvolvimento da indústria de manufatura avançada local. A Jiuhe Heavy Industry continuará a manter o espírito empreendedor de inovação, pragmatismo e eficiência, aumentando continuamente o investimento em P&D, fortalecendo a competitividade e envidando novos e maiores esforços para promover o desenvolvimento da economia e da indústria locais.

 

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Após um pequeno carregador sair da fábrica, geralmente estipula-se que há um período de amaciamento (ou período de rodagem) de cerca de 12 a 50 horas, o qual é estipulado de acordo com as características técnicas do pequeno carregador no início de seu uso. O período de amaciamento é um elo importante para garantir o funcionamento normal do pequeno carregador, reduzir a taxa de falhas e prolongar sua vida útil. No entanto, atualmente, alguns usuários ignoram os requisitos técnicos especiais do período de amaciamento da nova máquina devido à falta de conhecimento comum no uso de carregadores, ou devido a prazos apertados de construção, ou porque desejam lucrar o mais rápido possível. Alguns usuários até pensam que o fabricante tem um período de garantia de qualquer maneira, e que o fabricante é responsável por reparar a máquina quebrada, então a máquina é sobrecarregada por um longo tempo durante o período de amaciamento, resultando em frequentes falhas precoces da máquina. Mesmo quando o período de garantia está prestes a terminar, a operação de longo prazo ignora a manutenção, e a falha é exposta o máximo possível para obter a garantia do fabricante. Durante o último período de garantia, o equipamento está normal, e após o período de garantia, falhas frequentes não só afetarão o uso normal da máquina, mas também encurtarão a vida útil da máquina. Portanto, deve-se prestar total atenção ao uso e à manutenção do carregador durante o período de amaciamento.


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Peças fáceis de danificar e manutenção do caminhão de bomba

1. O pistão Se o pistão apresentar desgaste, isso levará à redução significativa da vedação entre o cilindro de concreto e o pistão, podendo até mesmo causar vazamentos. Além disso, danos ao pistão podem afetar a capacidade de bombeamento do caminhão-bomba, pois a sucção de concreto para o cilindro de concreto diminui à medida que o pistão se desgasta. Os pistões geralmente são feitos de borracha resistente ao desgaste, poliuretano, borracha e outros materiais, com diâmetro geralmente 3-4 mm maior que o diâmetro do cilindro. Se for constatado excesso de concreto no tanque, verifique se os pistões de concreto precisam ser substituídos e, se necessário, faça a substituição. Ao substituir, o lábio do pistão deve ser pressionado primeiro e, em seguida, deslizado para dentro do cilindro por uma das extremidades.


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